moto tomo

【バイク初心者向け】はじめてのバイク用品14選｜実際に僕が使っているおすすめグッズをご紹介

【必須】体を守るバイク用品ヘルメット >OGK Ryuki システムヘルメットはこちらヘルメットはバイクに乗る上で必須です。以前、お医者さんのTwitterが話題になりましたが、バイク事故で顎がアスファルトで削れてしまう方は意外に多いそう […]

ライダー必見！ETCカードのメリットとは料金所をスムーズに通過できるまず1つ目のメリットは料金所をスムーズに通過できる点です。みなさんご存知のように、ETCを付けていれば料金所で停止して、財布を出してお金を支払う必要がありません。スムーズな通 […]

普通二輪(MT)の卒検は減点方式普通二輪の卒検は減点方式で採点されます。持ち点100点から後方確認をしていないとか、1本橋のタイムが7秒以下などがあると持ち点から引かれ、最終的な持ち点が合格ライン以上かで、合格or不合格が決まってきます。つまり […]

二輪卒検に向けて再度見直しておきたい8つのポイント二輪の卒検を迎える上でどうしても、スラロームや1本橋、急制動などが気になりがちですが、以下の点についても再度注意しましょう。後方確認 30m前にウィンカーを出す道路の左側を走る右折する際は後方 […]

坂道発進のコツ坂道発進の最初のコツは坂を登る前に1速にしておくことです。もし1速にするのを忘れた場合は坂で停止した後に、前輪ブレーキを握って逆光しないようにしてから、いつも通りクラッチを握って1速に入れれば大丈夫です！坂道発進するときにみんなが […]

S時・クランクのコツ S字・クランクのコツは前輪ブレーキを使わないこととゴールを見て視点を遠くにすることです。進入速度が少し早くパイロンにぶつかりそうになって前輪ブレーキを使うと間違いなくバランスを崩します。速度調節はクラッチ及び後輪ブレーキを少 […]

スラロームのコツスラロームのコツはまず、以下の3つです。目線は遠くにする（目の前のパイロンを見ない）入る前に2速にしておくこと 1つ目のパイロンに向けて斜めに入ること斜めに入ることで1つ目のパイロンが曲がりやすくなり、その後のパイロンを曲がる […]

1本橋のコツ 1本橋のコツのまず1つ目はスタートラインよりほんの少し後ろに停止するということです。 1本橋は登るときに一番バランスを崩しやすいため、少し後ろに停止することで助走距離を長くします。次に1本橋のコツは1本橋自体を3分割にして考えることで […]

急制動のコツ急制動は40kmを出して、指定の距離内で止まるというものです。どちらも短い距離で加速しなければならないため、スタート時はアクセルをしっかり回して勢いよく発進すること！そして、1速→2速→3速となるべく早く3速にシフトアップし、41〜 […]

※注意※ 今回の記事は僕がレッドバロンで新車のNinja400を購入した際のETC取り付け工賃です。レッドバロンで購入していないバイクは取り付け不可の可能性もありますのでご注意ください。今回の記事では僕はニンジャ400の新車で購入した際についでにE […]